在沥青混合料中集料占的比重达到了90%以上，公路的建设对岩石资源的开采越来越严重，岩石是在一定的物理化学条件下经过千万年形成的，属于不可再生资源。所以本文通过对岩石矿物成分的分析以及组成岩石的矿物成分的表面物理化学性质的研究来揭示矿物成分对沥青混合料路用性能的影响，在环境资源日益紧张的情况下，有效的利用一些矿质资源，提高资源的利用率。本项目在收集国内高速公路沥青路面典型岩石集料的基础上，开展室内试验，借助X射线分析仪、电子探针、光谱分析仪等先进仪器对岩石矿物成分、化学成分进行分析。借助表面物理化学理论对岩石中的矿物成分的表面物理化学性质进行测试，从而确定单矿物与沥青的粘附性；采用实验室自制的沥青‐集料粘结力实验仪器测试沥青与集料之间的粘结力，从而解释岩石集料中矿物成分对沥青‐集料粘结力的影响。开展室内试验，对典型岩石集料组成的沥青混合料路用性能进行测试，测试沥青混合料的高温性能、水稳定性和低温抗裂性能，从而揭示典型集料路用性能的好坏。本文通过岩石集料中的矿物成分对沥青混合料路用性能的影响的研究，使道路工作者在选择集料时有参考依据，从而有效的利用自然资源，提高资源的利用率。