伴随改革开放的进行,我国旅游业取得突飞猛进的发展,但区域旅游经济发展差异也越来越明显,成为了国家乃至学术界共同关注的焦点,缩小区域差异成为各级政府面临解决的难点问题,尤其在“协调发展”“可持续发展”等科学名词问世以来,实现可持续的和谐旅游发展已成为当今社会的潮流。因而,在承认区域旅游经济差异的客观前提下,如何科学有效的缩小旅游经济发展差异,把握区域旅游发展的内在机理及其规律性认识,不仅是一个迫切需要解决的理论性问题,而且对于区域旅游实现一体化发展有着重要的现实意义。　　 本文在立足于前人研究的基础上,在长三角城市旅游发展现状分析基础上,构建区域旅游竞争力指标体系,评价城市旅游竞争力,同时结合SSM模型分析长三角城市旅游竞争力指标要素的结构合理性以及竞争潜力,最后,针对长三角城市旅游竞争力差异这一现状,探究区域旅游协调发展的内在机理,并提出区域旅游发展一体化的路径选择,旨为我国长三角区域旅游的协调发展提供有益的理论依据和可操作性的指导。　　 全文分为五章,主要内容包括:　　 第一章绪论。主要在研究国内外文献综述的基础上,确定本文的选题背景,研究意义和研究思路;介绍本文的研究方法、技术路线与结构安排等。　　 第二章区域旅游协调发展的理论基础。主要介绍支撑本论文的相关理论基础,竞合理论、区域发展不平衡理论以及旅游可持续发展理论等。　　 第三章基于SSM模型的长江三角洲城市旅游竞争力评价与分析。在长江三角洲地区城市旅游发展现状的基础上,通过构建长三角城市旅游竞争力评价指标体系并结合SSM模型分析各城市旅游竞争力的二级指标的分值确立其结构偏离分量和竞争偏离分量,以进一步分析结构效果指数和竞争力效果指数,通过横向纵向两方面的比较得出各个旅游城市的竞争力指标要素的结构合理性和竞争优势,从而为长三角城市旅游竞争力的提高明确方向。　　 第四章基于长三角城市旅游竞争力差异的区域旅游协调发展机制分析。综合以上对长江三角洲城市旅游竞争力进行评价以及对长三角城市旅游竞争力的指标要素进行分析的基础上,依据竞合理论的理论基础,分析长三角区域旅游发展的竞争与合作格局的现状与未来趋势,尝试性的探究区域旅游协调发展的内在机理,并提出了区域旅游发展一体化的路径选择,为长三角区域旅游协调发展提供理论依据和政策参考。　　 第五章结论与展望。提出本文主要的研究结论,指出研究的不足之处,并对今后的研究做出展望。　　 本文通过城市旅游竞争力评价模型,并引入了SSM分析方法,科学客观的分析了长江三角洲城市旅游竞争力以及其指标要素的结构合理性和竞争潜力,得出的结论基本上与长三角区域旅游发展的客观事实相吻合,进一步验证了SSM分析方法的可行性,同时,在此基础上,探索性的研究了长三角区域旅游协调发展的内在机理,并提出了区域旅游一体化发展的路径选择,以此为长三角地区尽快实现区域旅游的协调发展提供科学依据。