随着我国城市经济和社会的不断发展,道路交通事故对人民的生命财产造成的威胁日趋严重。而我国对交通事故救援的措施相对比较脆弱,在处理交通事故过程中,事故分级不明确,组织流程不合理,技术设施落后等问题,导致救援效率不高。建立和完善道路交通事故救援系统是政府全面履行加强社会管理和公共服务职能的一项重要工作,也是构建和谐社会的一项重要任务。随着GIS技术的日益成熟,利用GIS技术和方法研究事故救援等相关问题,与其它传统方法相比,具有无可比拟的优点。本文根据城市道路交通事故救援路线选择的特殊性,在基于最短路径算法—迪杰斯特拉的基础上,结合GIS技术,提出了圆形框限制区域搜索算法。该算法旨在在交通事故发生后的较短时间里,选择最合适的救援路线和救援点,以减少事故所带来的损失。论文主要讲述了在道路发生交通事故时,对事故进行分级,针对事故的不同分级,采取不同的救援措施；在GIS环境下,利用实时采集城市中出租车行驶数据样本对道路交通状态进行判别；以道路交通状态判别为前提,在传统的最短救援路径算法的基础上,提出圆形框限制区域搜索算法；以地理信息系统为平台,结合VC++开发语言,实现对复杂空间数据的管理同时利用圆形框限制区域搜索算法建立基于GIS技术的城市道路交通事故救援路线系统；以公交车自燃事故为例,验证用圆形框限制区域搜索算法进行救援路线选择的正确性。