虽然预应力钢混凝土传统理论研究较为系统全面,但在实际工程应用中存在以下问题:预应力混凝土结构中主内力、次内力和综合内力的定义较为模糊,工程设计人员在工程实际应用中理解困难;传统的计算方法中没有考虑次轴力、次扭矩对预应力混凝土构件的影响,更没有考虑次内力对非预应力混凝土构件的影响;当前规范方法在计算预应力混凝土构件的承载能力极限状态和正常使用极限状态时,内力组合分别采用次内力和综合内力与外荷载进行组合,没有统一的方法进行考虑。本文通过对预应力混凝土构件在预应力等效荷载作用下混凝土组件和预应力组件内力的分析,指出主内力、次内力和综合内力是等效荷载作用下预应力混凝土构件不同组成部分上存在的内力,给出了其明确的物理意义。此方法不仅对超静定结构、而且对静定结构,均可以得到满意结果,各种内力计算逻辑清晰,概念明确,计算分析过程简捷明了,便于广大设计人员理解应用。我国现行混凝土结构设计规范仅包含了次弯矩、次剪力对结构的影响项,而没有考虑次轴力的影响项,因而仅适用于没有次轴力的简支预应力构件和次轴力影响较小的连续梁或平面框架结构。在工程设计计算时,主要存在以下问题:没有考虑次轴力对预应力构件的影响;没有考虑次扭矩对预应力构件的影响;没有考虑次内力对非预应力构件的影响。本文指出:为了与我国现有规范相一致,可以考虑将预应力混凝土构件和非预应力混凝土构件的次内力作为预应力次内力效应(本文暂命名),与其它荷载效应进行组合,然后进行承载能力极限状态和正常使用极限状态验算。文中给出了不同的规范体系,不同的处理方式。为了说明次内力对现代预应力结构体系的影响,用工程实例进行了说明。预应力拉杆拱渡槽是一种新型的渡槽结构形式。它适用于对拱下通行高度无要求的多跨或地基不良的单跨结构。它不仅具有结构简单、传力明确、拱肋和预应力钢筋混凝土拉杆形成自平衡体系特点,而且具有安全性高、不形成连拱效应的特色。与下承式拱结构相比,具有结构高度小,便于施工,节省工程造价等优点。实例分析表明了次内力对现代预应力混凝土结构设计的重要性。本文的研究成果,可为以后相似工程的设计提供参考。