随着我国物流业不断飞速发展,降低居高不下的物流成本和显著增加的碳排放量也成了建立绿色物流体系的必须要求。从共享物流的视角出发,在整合各个物流活动环节中的资源,提高各个环节设施的利用率,从而降低物流作业环节的成本以及碳排放的过程中,配送中心作为综合性物流节点起到了至关重要的作用。以此为背景,本文对可整合物流作业环节资源的共享配送中心进行研究,并在此基础上采用时间驱动作业成本法(Time-Driven Activity-Based Costing,即TDABC)对配送中心的各物流作业环节闲置成本进行核算,从而达到降低物流成本及碳排放量的目的。首先,本文从共享物流模式的角度出发,提出整合共享配送中心的定义、选址及作业流程,解释该配送中心的运作原理和过程以及如何促进供应商与零售商的合作,基于此提出该配送中心运营过程中涉及到的具体物流成本类型,并建立各种物流成本类型以及碳排放量的核算模型。其次,本文基于整合共享配送中心的物流作业环节对其采用时间驱动作业成本法进行物流闲置成本核算,通过该配送中心的作业流程确定TDABC方法的适用性之后,根据整合共享配送中心的定义及TDABC方法的实施过程确定作业中心类型,并构建各作业中心闲置成本的核算模型。将时间驱动作业成本法应用在共享物流视角下的物流节点,实现降低物流闲置成本的目的,最后也对各作业中心闲置成本进行分析,提供了进一步优化减少物流成本的方向。最后,本文在理论分析及模型构建之外,将基于TDABC的整合共享配送中心应用于实际企业的物流成本和碳排放的优化减少及物流闲置成本的核算中,比较了在采用该配送中心后,总物流成本和碳排放量的变化量,以及物流闲置成本的具体分布,指出了成本的进一步优化区间及方向。以实际案例应用结果对比说明了基于时间驱动作业成本法的整合共享配送中心对于物流成本和碳排放优化及物流闲置成本核算的正确性与有效性。