近些年,中国国内汽车生产量和消费量不断攀升,引起世界的关注,并使汽车产业成为中国经济发展的主导产业。中国学者在中国汽车产业的成就和问题方面以及如何提高汽车产的国际竞争力等问题上研究很多,提出了宝贵的意见和建议。但具体到中国汽车的出口问题,研究很有限。作为同样发展较晚的韩国汽车产业,其取得巨大成就也成为诸多学者比较研究中国汽车的基础。尤其是韩国汽车出口发展的成就和特点,可以成为中国汽车产业发展道路选择的依据。本文重点关注中国汽车的出口发展,通过与世界趋势尤其是韩国汽车出口战略的比较,指出中国汽车出口的出路。本文在部分国际贸易理论和竞争力分析理论的基础上,阐述了中韩汽车发展的不同历程,从中得出中韩汽车发展的联系和不同;然后分析中国汽车出口市场的状况,指出中国汽车产量已居世界第四位,但汽车出口却不足1%的事实状况;现状的研究引起对中国出口存在的问题的分析,重点从中国汽车规模小、缺乏研发能力和产业结构不合理以及对世界各国的环境壁垒的对策不足等影响中国汽车出口发展的方面着手;通过中韩汽车产业的比较分析,揭示两国在廉价劳动力上的相似,政府政策导向的不同以及汽车贸易发展的不同状况,暗示了中国汽车发展的新的特点和中国汽车出口的巨大潜力;最后,在以上分析的基础上,提出了中国汽车出口应该采取的策略:扩大产业规模、提高劳动者的素质;提高研发水平、培育自主品牌;政府新的促进措施和形成出口策略,应对国际标准限制。