随着中国经济的持续增长，航空运输业得到了快速发展，空中交通管制的安全压力也正日益增大。为了进一步提高民航安全水平，我们需要加大对新监视技术的研发投入，其中就包括多点定位系统。该系统以定位精度高、成本低、易安装等特点，已经被应用于全球很多国家。本文首先对民航各类监视技术作了对比分析，通过分析多点定位系统的国内外研究现状，说明了研究该系统对于我们国家民航发展及军事安全的重要性及紧迫性；并详细阐述了多点定位系统的工作原理、组成、特点以及应用。在分析了多点定位系统定位算法的国内外研究现状基础上，对其两种经典算法—Chan、Taylor算法进行了深入的理论分析及仿真比较。通过分析这两种算法的优缺点，我们提出了基于Chan算法的约束初值高精度迭代目标定位算法或者称为协同算法，以克服两种算法的局限性。在相同仿真条件下，说明了改进算法所具有的优缺点，验证了算法的有效性，提高了定位精度。随后，对其他定位算法进行了分析比较，诸如Fang算法、SI算法、SX算法以及Friedlander算法、基于目标气压高度的算法等。文章的最后，分析了影响多点定位系统定位精度的几类问题，包括各类误差分析、基站数量与几何精度衰减因子之间的关系等，还介绍了一种估计TOA的方法。