我国民航运输业迅猛发展的同时,民航安全管理理念也越发深入人心。安全管理主要由政策、风险管理、安全保证、安全促进四个要素组成,主要是要求民航企业能够采取系统的安全管理办法识别危险源,及时采取相关措施缓解或克制风险,并对此进行持续的监控和定期的安全水平评估。该项管理办法的提出,对民航安全管理理念的转变具有重要意义,表明民航安全管理系统的定位已经由事后管理转变为事前预防,在极大地降低事故发生可能的同时减少了各类危险事故所造成的损失,提升了民航安全管理的绩效。台湾长荣航空公司多年来的安全飞航记录受到了海内外的一致肯定,尤其是它对安全管理系统的成功实践,为民航安全管理的发展提供了有力借鉴。长荣航空的安全管理系统包括三个重要的基柱,即公司化(Corporate Approach)、组织化的工具和系统(Organization Tools)以及安全监控系统(Security Oversight)。该体统的主要内容为安全政策与目标、安全风险管理、安全保证、安全推广四个部分,各部分之间相互衔接、相互促进,促使安全管理作为一个闭环系统能够充分发挥安全保证作用。先进签派简报系统的运行对长荣航空公司安全贡献尤其突出,它通过人工智能的运作模式,强化了签派员与飞行员之间的沟通,减少了传统签派作业时的人为误差,大大提高了飞航的安全保障。我国民航企业的安全管理系统建设还处在起步阶段,民航局以及各民航企业对此进行都进行了积极的探索和实践,明确了建立安全管理体系的目标和任务。但是当前我国的安全管理体系建设仍存在较多的问题,本文通过对长荣航空安全管理实践的学习,并对其实践过程中存在的问题进行分析,从而提出有益于我国民航安全发展的意见和建议。