本文系统地回顾了发动机电控技术的作用及优点，分析总结了未来发动机对燃油喷射系统的要求。本文对燃油系统中的主要部件—脉冲式电控燃油喷射单元进行了深入的研究，建立了脉冲式电控燃油喷射单元静态特性的模拟程序，为整个电控燃油系统模型的建立打下了良好的基础。针对目前发动机电控燃油喷射系统的控制要求，本文从电控燃油喷射系统的关键性的执行元件—新型脉冲式电控燃油喷射单元入手，着重研究了脉冲式电控燃油喷射单元的静态特性。此种新型的脉冲式电控燃油喷射单元在结构上与传统的电控燃油喷射单元相比，具有结构新颖、制造复杂性低、性能稳定、变工作特性灵活的优点。考虑到其结构上有其独特之处，在不影响计算脉冲式电控燃油喷射单元静态特性的前提下，可以对其结构进行了适当的简化，以便用计算电磁学方面的知识进行模拟计算。为了综合验证对脉冲式电控燃油喷射单元静态特性的模拟计算结果，本文建立了对脉冲式电控燃油喷射单元静态特性进行测试的测控试验台，其中包括测量和控制系统。实验结果表明，本文研制的脉冲式电控燃油喷射单元基本可以达到发动机燃油喷射系统的时间控制精度；表明本文建立的脉冲式电控燃油喷射单元的模拟计算程序的预报结果与实验结果基本一致，可以成为有效的电控燃油喷射系统的开发工具。