机器基础竖向振动特性分析的关键是建立模型体系和确定所有的动力参数。过去几十年中,国内外许多学者采用不同的模型体系对地基抗压刚度、阻尼比和参振土质量等参数进行过很多的实验研究和理论分析,但因实验条件和分析侧重点不同,所得结果也各异。因此,许多国家在制定各自的动力机器基础设计规范时,动力参数的确定仍存在许多问题。因此,有必要在前人研究的基础上进行不断地研究和分析。本文对动力机器基础竖向振动的动态进行了深入、细致地研究,使动力机器基础的设计更为完善,趋于合理。本文综合参考了国内外其他学者的实验结果和理论成果,进行了如下研究工作:运用弹性半空间理论和土动力学知识,考虑土体特性和惯性作用、基础与地基的动力相互作用以及不同荷载形式等因素的影响,对动力机器基础进行了严密地理论分析,修正了地基抗压刚度、参振土质量和动力影响深度的计算公式。利用ANSYS8.0对地基基础体系进行了有限元建模计算,求得了体系的自振频率,对有限元模型不断地进行修正和调整,使其更加符合实际情况。根据理论分析和有限元计算结果,总结出了一些地基抗压刚度的变化规律。本文得到的地基抗压刚度、参振土质量和动力影响深度的计算公式能较好地反映地基土体性质、基底面积、基底压力和扰频等诸多因素对它们的影响,为更准确地确定机器基础系统的动力参数提供了一种较好的途径。有限元计算中提出的建模方法可以运用于机器基础的工程计算,也可运用于理论研究。地基抗压刚度的变化规律,为今后的动力机器基础设计提供了有益的参考意见。