高速公路公路是国民经济和社会发展的重要基础设施,也是为社会公众服务的公益性服务设施,给我们带来的变化也是巨大的。随着投入运营的高速公路规模扩大,高速公路企业面临的风险状态会更复杂,风险可能导致的损失也随之增大,企业的风险决策将更困难。高速公路复杂的运营环境使高速公路企业面临众多的风险因素,如收费系统软、硬件缺陷;运营组织管理不完善,维护的巨额支出及一些环境、自然因素等等。将对高速公路企业运营效益带来很大的负面影响。本论文首先对高速公路企业运营效益进行了概述,给出了高速公路企业运营效益的概念,分析了其构成;并对运营效益风险进行识别和分析。然后对市场与政策风险、财务风险、对外投资、生产风险、技术风险和组织风险六个方面对指标体系进行构建并且筛选,最终得到高速公路企业运营效益风险评价指标体系。本论文建立灰色层次模型对各指标予以评价,其中关键环节包括灰类和白化权函数的设立,评分样本矩阵的获取,指标权重的确定等。结合南方某省TS高速公路企业的运营情况,运用灰色层次模型对风险进行评价,就评价结果提出相关对策建议。本论文在总结前人己有的相关研究成果基础上,努力探求高速公路企业运营效益风险管理的新思路。期望通过本论文的研究,能够为完善我国高速公路企业运营效益风险评价的理论与方法尽绵薄之力,为高速公路企业的运营管理提供一定的借鉴以及理论和实践参考。