由于国人人均所得大幅提高及汽车价格逐渐下降,晋身有车阶层已不再是一个遥不可及的梦想。然而汽车数量快速增长,但与汽车息息相关的道路面积却无法相对增加,导致都市地区停车问题日益严重。为解决道路地面面积不足的情况,于区分所有建筑物附设停车空间势在必行,同时建筑技术的发展,也使大限度地开发停车空间成为可能。然而,更多停车空间问题却随之而来,例如,停车位所有权及使用权产权不清、停车位使用管理不当、违法经营停车场等,除此之外,建筑小区公用领域的泊车问题亦为法律纠纷之起。　　 现实生活中,物业公司利用公共道路设立停车位并收取看管费用,又或者将公共区域未加划定而作停车之用的情况比比皆是。依照我国物权法第74条第三款规定:“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。”,那么上述公用区域的车位则应由业主共有。事实上,物业公司对公用区域的此种使用或未经过作为共有人的业主授权,或为业主要求划定,而这些车位也作为物业公司开发服务区域内的经营性项目;业主在面对这些车位时心情也是复杂的,虽然可能影响小区观感,但方便停车自用,又可为社区带来新收益。任何财产权利的目的在于行使,只有在权利行使的过程中才能真正体现财产价值。共有区域中出现小区停车位实质是共有权价值和使用效益最大化的体现,然而这种体现却将物权法中关于共有区域内车位的界定置于尴尬的境地。那么,物业管理公司的这种使用究竟是否合法?物权法这种粗线条的规定是否足够保护业主的权益?有鉴于建筑小区公用领域的泊车问题纠纷不断,显然有必要深入了解建筑小区公用领域停车空间在事务上所面临的问题,并谋其解决之道。　　 本篇论文共分为五章,第一章绪论说明研究动机、方法及目的,第二章公用区域停车位之法律定性,依次说明小区车位分类,并对公用区域停车位作出界定,用以厘清公用区域停车位产权不清之问题。第三章小区车位权利归属的基本理论,主要内容为藉由建筑物区分所有权基础概论,厘清小区停车位的否为区分所有权客体之问题,以及与停车空间最具关联性的专用使用权,关于其法律性质、客体等加以析述。第四章公用区域车位产权问题的理论分析,有鉴于公用区域车位产权问题纠纷层出不穷,本章就常见之法律纠纷提出,辅以实务之见解以求解决之道。第五章《物权法》第74条检讨与完善,本章就物权法相关条约加以检讨。