自升式平台所处的环境复杂,不但受到海风,波浪,海流等载荷,与海底地基有着复杂的相互作用,这些载荷对自升式平台的作用以及它们之间的相互作用,有着明显的非线性特性,并伴随有动力性、随机性等,本文从工程实际出发,对自升式平台强度评估中存在的多种技术问题进行了研究探讨,主要工作如下：1研究自升式平台环境载荷的计算方法,根据相关规范进行了风、浪、流载荷的计算,对本实验室自升式平台桩腿波浪载荷计算程序的修改与完善开发,编制了包括系数的选取模块,空间杆系坐标变换,波浪自由面延展,海流的影响,随机海浪的生成和反演及随机波浪载荷计算的程序。2研究了自升式平台指定地点结构直接计算方法,包括平台的三维有限元建模技术,莫里森力程序与MSC/Patran的接口技术,约束的处理方式,平台与桩腿连接方式等。保证平台的刚度与质量,并实现波浪载荷的自动加载和计算。3对自升式平台环境参数的选择方法进行探索,并在确定计算工况后对平台进行有限元分析,考察P-DELTA效应的影响,对桩腿进行屈服与屈曲校核,找到平台强度评估所要重点关注的破坏形式。4结合波浪载荷技术和有限元动力分析技术,编制了动态载荷与Nastran的接口程序,对自升式平台在规则波与不规则波下的动力分析方法进行研究,探讨动力分析的波浪参数选择问题,并在此基础上找到平台的动力放大效应并预报平台的响应极值。5研究了自升式平台的桩靴与土壤的相互作用,并利用ABAQUS软件在材料非线性,大位移,接触等方面的优势,对桩腿与土壤相互作用进行了数值模拟的初步研究。6对自升式平台在迁移过程中的强度评估方法进行研究,对一艘自升式平台的运动进行短期预报,并与规范值相对比,进一步得到迁航工况的环境载荷,对迁航状态进行强度评估。