随着智能电网的发展，智能电站的改造与普及过程中，引入了很多的新的智能设备。在信息的传输方式发生了变化的同时，也会出现电子式电流互感器和电磁式电流互感器出现在同一联络线路的情况，严重影响线路差动保护的正确动作。针对上述问题，本文研究了不同类型互感器的传变特性和影响因素，分析了当前主流的抗CT饱和方案及其存在的识别误区，并研究分析了互感器饱和过程中的电气量特征，在此基础上提出一种基于虚拟制动电流识别CT饱和改进方法。　　论文首先对比了电磁式电流互感器和电子式互感器的区别，分析其对差动保护造成的不利影响。通过分析电流互感器铁心磁化特性，考虑磁滞的影响，选择Jiles-Atherton理论建立相应数学模型仿真，研究了CT饱和的波形特点和影响CT饱和因素。然后详细分析了时差法配合虚拟制动电流法的抗CT饱和的差动保护方案，研究其在互感器饱和方向发生转变时存在的误动作情况。重点分析了互感器饱和方向发生转变的原因和在此过程中出现“虚假”退饱和现象的磁化特征。　　最后，论文根据利用二次电流积分情况;分析故障时电流表达方式，根据线性区数据利用最小二乘法拟合故障电流数据，提出添加相对磁链累积变化情况和故障电流稳态分量情况作为辅助判据，对时差法配合虚拟制动电流采样点差动识别互感器饱和方法判断误区进行了修正，保证原方法速动性的前提下完善了其可靠性。仿真试验了该方法的可行性和有效性。