交通管制应答机是承载管制信息、避免飞机相撞的重要设备,起到保证飞行安全的作用。在飞行过程中,由于固定物反射产生的多径效应和飞机高速运动产生的多普勒频移,可能导致应答机与塔台无法正常通信。传统地面测试仅对应答机做频率、脉宽等基本功能性测试,无法验证其抗多径衰落措施是否有效,如果在试飞条件下进行抗多径性能测试,测试成本高、周期长。因此在地面模拟衰落测试环境,对应答机测试具有重要意义。本课题首先根据应答机工作原理设计了仿真方案,完成应答机数据链路模拟重构。其次研究多径效应产生的原因以及对信号产生的影响,结合飞行状态与信号传输特性,分析时延及多普勒功率谱密度分布,完成巡航、起飞降落、滑行、停泊场景下的统计性建模。然后在静态场景模型的基础上,设计了动态衰落测试环境仿真方案,提取模拟飞行软件FlightGear的飞行数据,将飞行数据转换为多普勒频移、额外功率损耗和传播时延,完成参数计算。最后根据飞行阶段,在仿真中自动切换场景模型,完成动态衰落测试环境仿真,并分析上升下降阶段误码性能。通过对应答机信号的传输特性分析,建立静态场景信道模型并进行传输性能分析,最后基于飞行数据与静态场景信道模型,完成上升和下降阶段衰落测试环境仿真。研究结果对地面应答机衰落测试环境构建具有一定的指导意义。