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航空维修是航空运行系统重要组成部分之一,既是保障航空运行系统安全目标实现的基础,也是影响航空运行效益的关键环节。随着民航业的快速发展,航空技术逐渐成熟,航空器可靠性处于高水平的今天,关注航空维修中的人为因素和人的违规行为,是降低维修原因引起的事故率和维修成本、提高航空安全水平的有效手段。本研究从我国民用航空运输的现状,以及航空维修对航空运行系统安全水平的影响为出发点,阐述了对维修人员的违规行为进行研究的必要性和紧迫性。通过对目前国内外航空维修人为因素研究领域所采用的基本方法和模型进行的详细介绍,评述了各种基本方法和理论的使用范围,确定本研究采用人为因素分析与归类系统(HFACS)作为研究工具。为确定诱发航空不安全事件的所有相关因素,本研究以WebService作为系统开发的基础模式,利用LABVIEW WebService,并选择Microsoft SQL Server数据库平台,设计并实现了基于HFACS的航空维修人为因素数据库管理系统。该数据库管理系统从需求分析、概要设计、功能模块划分、处理流程设计、数据库设计等方面入手,实现航空不安全事件的数据输入、统计分析、查询、打印等功能。该系统可作为用户(如航空公司、教学单位、科研单位等)对航空不安全事件的调查工具,确定诱发航空不安全事件的所有相关因素,并提供行业间的交流和研究平台。本研究运用该系统对1994-2009年间发生的69例与维修有关的航空不安全事件进行统计,通过分析软件对系统的输出数据进行分析,找出导致航空不安全事件的维修人员违规行为产生的前提条件、系统管理缺陷和组织因素等存在于维修系统中的潜在缺陷,确定诱发维修人员产生违规行为的组织因素。并制定预防违规的措施和对策,改进航空维修管理,减少因维修人员的违规行为所诱发的不安全事件。最终达到降低航空维修事故率和维修成本、提高航空安全水平的目的。