【摘 要】
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该文以SY492Q-2型汽油机为例,结合力学分析方法、现代设计方法与有限元、计算机技术,利用大型有限元分析软件ANSYS对气缸盖罩、齿轮室盖的动态特性及表面声场进行了深入的理
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该文以SY492Q-2型汽油机为例,结合力学分析方法、现代设计方法与有限元、计算机技术,利用大型有限元分析软件ANSYS对气缸盖罩、齿轮室盖的动态特性及表面声场进行了深入的理论研究.通过对气缸盖罩、齿轮室盖模态分析以及有限元振动响应分析,发现气缸盖罩在1000Hz附近的固有频率对激励的响应较大,出现了共振现象,从而产生噪声;而齿轮室盖所产生的噪声则是由于自身振动引起的.探讨了改变结构刚度,减小振动%降低噪声的方法,并模拟表面空气,进行了气缸盖罩的声场有限元分析.利用先进的仪器、设备对气缸盖罩、齿轮室盖进行了表面振动试验及表面辐射噪声试验.通过表面振动试验获得了振动激励,并利用CF920数据分析仪得到频域及1/3倍频程值.通过表面辐射噪声试验,对理论计算所得出的控制噪声的方法进行了验证.结果表明:减小壁厚对齿轮室盖的减振降噪的效果是比较明显的,从而验证了有限元控制噪声方法的正确性.通过与有限元分析结果的对比表明,理论分析能够在设计阶段比较准确、合理地预测结构的频响及辐射噪声,从而更有效地控制噪声.
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