江西省人民政府启动鄱阳湖生态经济区建设,并提出了落实措施,在措施中明确提出了包括《鄱阳湖生态经济区综合交通建设规划》在内的各项规划。鄱阳湖生态经济区的建设无疑将加强省内各地区的交流,同时也将促进江西对外交流,提高江西社会经济发展水平。公路网建设与区域经济的适应性评价对确定与区域经济相适应的路网规模,找出公路建设与发展过程中存在的问题与不足,促进路网建设能力均衡利用具有积极意义,同时对保证区域经济和社会持续快速发展有着重要意义。本文首先阐明了鄱阳湖生态经济区的概念,从组成和功能两个方面对区域公路网进行了介绍。通过对鄱阳湖生态经济区公路建设与区域经济的发展状况的分析,指出了公路建设现状存在的问题。其次,论述了公路建设与经济相互关系和适应性的含义,对公路建设与社会经济适应性评价的常用方法进行分析对比,选择了适合本文研究内容的方法,即总体适应性评价采用主成分分析法,相对适应性评价采用数据包络方法。在此基础上,围绕着鄱阳湖生态经济区的特点分别建立了公路建设和经济的评价指标体系。再次,采用主成分分析法进行了鄱阳湖生态经济区公路建设与区域经济适应性的总体评价,通过两者综合发展指数的变化趋势来反映区域公路建设与经济发展的轨迹,从而对公路建设的适应性有所掌握。最后,基于数据包络分析方法对公路建设与区域经济的相对适应性进行了评价,即对研究区域内11个市的公路建设现状进行了相对有效性评价。根据C2R和C2GS2模型计算结果对各决策单元的技术有效性、规模有效性和综合有效性进行了分析,并且通过计算非有效单元在生产前沿面的投影得出了其改进方向和程度。同时对近几年各市公路建设的相对有效性也进行了评价,从而可以看出各市在近几年的排名变化,为进一步分析公路建设适应性内在原因提供了参考信息。体现了数据包络分析方法应用于公路网评价的优越性。