【摘 要】
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近些年电动汽车行业受到国家的高度扶持,迅速发展并占领汽车行业的市场,主要是由于其采用的能源为电力具备绿色、无污染的特性,能在最大程度上保护环境。但目前电动汽车还存在一些问题有待解决,主要是其由于电池老化导致续航时间短、以及不及时更换电池导致电动汽车的安全事故等等,因此有必要对电池寿命(State of health,SOH)进行预测,在保证电池及时更换的前提下,最大程度上发挥其性能,以达到资源有效
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近些年电动汽车行业受到国家的高度扶持,迅速发展并占领汽车行业的市场,主要是由于其采用的能源为电力具备绿色、无污染的特性,能在最大程度上保护环境。但目前电动汽车还存在一些问题有待解决,主要是其由于电池老化导致续航时间短、以及不及时更换电池导致电动汽车的安全事故等等,因此有必要对电池寿命(State of health,SOH)进行预测,在保证电池及时更换的前提下,最大程度上发挥其性能,以达到资源有效利用的目的。此外,由于电动汽车具有实时运行的特性,如何利用电池管理系统(Battery Manageme
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纳米多孔金属由于良好的导电性和孔径可调等优势被广泛应用于储能领域,然而采用传统脱合金工艺会导致纳米多孔金属产生宏观脆性,限制了其工程应用。本文通过优化合金母料的结构和轧制工艺,结合脱合金化-氧化法,实现了批量化制备“三明治”结构的纳米多孔金属基柔性电极,与天津力神公司合作装配成超级电容器后表现出良好的电化学性能,为纳米多孔金属基赝电容器的商业化应用奠定了坚实的基础。实验结果表明:(1)采用复合轧制
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