本文通过阐述飞机构型数据的多样性和复杂性,以及国内航空公司构型数据的现状和管理短板,分析航空公司对飞机构型数据管理的需求和迫切性。在没有先例可借鉴的情况下,基于航空公司的客观环境和条件,进行可行性分析。通过分析,本文决定采取构建构型数据库、完成飞机构型单机化、实现飞机单机构型动态变更的三个阶梯式步骤建设构型管理系统,以满足航空公司希望通过建设构型系统构建构型数据平台、实现工程管理单机化和提供开放式的数据的主要需求。飞机构型数据库是构型系统的基础构架,本文将构型数据分为基础数据、机型构型数据和单机构型数据三个大类分别设计。文中对机型构型数据设计了统一的编码格式,赋予每条机型构型项一个独一无二的但结构相同构型编码,并以机型为单位组成机型构型数据库,通过设计单机化操作获得每架飞机的单机构型数据库;为了保证机型构型数据的实时有效,设计了单机构型动态变更的两种实现逻辑,通过工程指令(Engineering Order,缩写为EO)和附件拆换动态变更单机构型数据;为了让构型系统更好的服务航空公司的各个层面和对象,要求查询功能采用统一登录界面,对搜索引擎设计了模糊匹配原则。该系统由2016年开始设计历时近三年建设、测试和修改,至2018年第三季度正式运行,彻底解决了航空公司工程管理各系统之间的信息“孤岛”现象,实现信息动态关联、有效传递、数据共享,同时确保数据流的有效、有序和安全传递。