本课题来源于黑龙江省重点科技攻关项目“基于DSP及嵌入式的车轮扁疤检测平台”。作为项目的重要组成部分,本文详细介绍了一种基于DSP的车轮扁疤检测数据采集和处理系统及相应车轮扁疤检测算法开发。论文介绍了车轮扁疤检测平台的背景及意义,从而引出本课题的设计思想,描述了其工作原理及特点,同时明确了课题的主要工作及目标。提出了基于DSP的车轮扁疤检测系统的总体设计方案,并进行了详细的方案论证。论文主要在系统硬件设计和软件算法开发,及最后系统调试及联调三个方面进行了描述：硬件方面,以TMS320c6xxxDSP芯片作为主处理芯片和以EPM7xxxxCPLD芯片为主控制芯片,详细描述了其各个功能模块的电路原理,包括AD采集模块、系统存储模块、通信模块、复位模块、电源模块等。最终,要实现基于DSP的检测系统的硬件电路板,为平轮检测算法提供硬件实现的平台。软件方面,首先运用小波变换的相关理论对扁疤振动信号的特点进行详细分析,根据分析结果提出平轮检测具体的算法实现,包括扁疤振动信号采集算法的具体实现,有效数据段的截取、可能起振点的判断、擦伤轮位的判别的具体实现,及与ARM监测系统通信的具体实现,并给出了各种实现方法的具体程序流程图。在文章的最后,介绍了基于DSP车轮扁疤检测系统的调试及整个平轮检测平台的联调过程,测试的方法以及实验结果,并最终验证了系统的可靠性与稳定性。