广安市公路网建设虽然已取得一定的成就,但随着经济社会不断发展,交通需求日益增长,公路网里程和等级仍不能适应经济增长需要。通过对广安市公路网科学合理的规划,对指导公路建设,使广安市成为四川省12个区域性次级枢纽之一,奋起三次创业和推进广渝合作具有重要意义。本论文在总体梳理国内外公路网规划相关理论和方法的基础上,通过对广安市经济社会现状分析及发展预测,结合规划区公路网现状及存在问题,预测出广安市交通需求。在对比常用预测方法的优势的基础上,提出了运用国上系数法、类比法和连通度模型计算广安市公路网合理规模。运用交通区位理论对广安市行政交通区位、经济交通区位和城市交通区位环线进行分析研究,然后对市域范围内的公路网重要控制节点进行选择和计算重要度,提出了广安市公路网层次划分结构,识别了主要运输通道,综合运用“总量控制法+节点重要度法+交通区位理论布局法”对广安市公路网进行规划布局,得到2030年骨架公路网的规划布局形式。最后运用公路网规划评价方法,对广安市公路网规划作出评价。