高速永磁同步电机（High-Speed Permanent Magnet Synchronous Motor,HS-PMSM）具有运行特性良好、效率高、转矩密度高等优点,在高速离心机、燃气轮机、储能、无人机等对高转速有特殊要求的场合中有着良好的应用前景。在电机控制系统中,电流采样作为电机控制器的重要反馈环节,有着非常重要的作用。本文在一种电感集成式HS-PMSM结构的基础上,提出了新型霍尔式间接电流检测方法。该方法利用电感集成式HS-PMSM的背部开槽结构,将霍尔元件置入背部槽的气隙内,利用相绕组电流产生的独立磁场,对绕组电流进行间接测量。霍尔传感器的使用,替代了电机驱动器中的电流传感器,可以减小驱动器的体积和重量,提高系统集成度,电流测量范围大,具有较大的抗过载能力。首先,本文介绍了永磁同步电机和电流检测技术的国内外研究现状,以及电感集成式HS-PMSM的结构,提出了本文的主要研究内容和研究意义。其次,对电感集成式HS-PMSM的背部开槽结构进行了简化与等效,对绕组电流与背部槽口磁场之间的关系进行了分析,对霍尔式间接电流检测方法的理论进行了推导,并在Maxwell中建立了简化模型。通过仿真分析,得到了绕组电流与背部槽口磁场的关系,并对其中的非线性问题进行了分析,提出了一种实时补偿算法,降低了检测过程中的系统误差。然后,为了验证霍尔式间接电流检测方法在永磁同步电机控制系统中的应用,在Simulink中搭建了HS-PMSM的矢量控制模型。在模型中,先基于铁心的非线性BH曲线,计算出绕组电流产生的气隙磁密,再将磁密转换为霍尔电压,经过非线性补偿算法得到最终的间接测量电流,提供给后续模块作为电流检测值,以此代替传统模型中的直接电流传感器信号,验证了本文所提出方法的有效性。最后,搭建了霍尔式间接电流检测实验平台,对绕组电流及霍尔元件输出电压进行了测量与分析,结果与有限元仿真的分析结果相同,并在d SPACE平台中对霍尔输出电压进行分段补偿,验证了霍尔式间接电流检测方法的正确性及可行性。