论文首先介绍国内外钢桁拱桥的发展,总结大跨度钢桁拱桥的结构形式和特点。简要介绍(108+288+108)m三跨连续钢桁拱桥的设计与施工方案;采用有限元软件MIDAS/CIVIL建立全桥空间有限元模型,详细介绍钢桁架、吊杆、桥面系、基础和边界条件的模拟,对施工计算阶段进行划分。计算分析施工阶段桥梁的位移、应力和稳定性;计算分析运营阶段恒载、汽车荷载、温度作用和风荷载等作用下桥梁的应力和变形。采用多重向量Ritz法计算桥梁自振模态,分别采用反应谱法和时程分析法对桥梁的地震响应进行计算分析,并将恒载与地震作用组合进行验算。采用大型通用有限元软件Algor建立基于梁单元、实体单元和板单元的全桥组合单元模型,对桥面系用板单元进行详细模拟,验算桥面系在不同轮位加载下的应力和变形。最后,论文采用理想弹塑性钢材模型,建立桁架拱失效不利截面的分层梁单元逐层屈服模型,考虑恒载与活载同步增长和仅活载增长两种荷载增长模式,对桥梁的极限承载力进行分析计算,得出对应的极限荷载系数。