区域交通一体化是打破区域内行政界限、部门界限、地域界限，把区域内所有的交通资源（基础设施、交通工具、交通信息）进行统一规划、统一管理、统一组织、统一调配的区域交通协调发展模式。本文以珠三角地区为研究对象，针对当前区域交通运输系统发展中存在的问题和发展趋势，提出一体化的珠三角区域交通协调发展模式。本文的主要研究内容为：（1）在探讨和界定区域交通一体化概念的基础上，分析了区域交通一体化的基本特征和基本措施。（2）在深入调研珠三角交通发展现状的基础上，结合政策导向和客观需要分析珠三角区域交通未来发展趋势，利用SWOT方法分析珠三角区域交通运输系统一体化协调发展的战略，借鉴国内外区域交通发展的经验，论述了珠三角区域交通一体化协调发展的必要性及可行性。（3）根据区域交通一体化协调发展两大方向：区域内各种运输方式的综合优化和打破行政区划分割的协调优化，分别建立了区域交通一体化协调发展的数学模型：以旅客运输为代表，利用复合运输通道结构优化理论，提出交通一体化协调发展的前提下，客运在各种运输方式中合理配置的logit模型；以公路为代表，提出打破行政区划分割的区域路网一体化最优化模型。（4）建立区域交通一体化发展状况的评价指标体系，对评价指标属性值的计算及无量纲化问题进行研究，对评价指标权重的确定、评价方法进行探讨。并对珠三角地区交通运输一体化状况进行实际评价，从而验证评价指标体系和评价方法的实用性。（5）通过对珠三角地区交通一体化存在问题的调研和成因分析，提出推进珠三角区域交通一体化协调发展的政策措施，为珠三角地区政府部门和交通行业有关单位提供推进珠三角交通一体化进程的决策参考。本文的理论意义在于界定了区域交通一体化的概念，建立了区域交通一体化模型。其现实意义在于通过对珠三角区域交通一体化发展状态的分析与评价，验证了区域交通一体化协调发展的现实性，并提供了实施策略，从而架起区域一体化条件下区域交通协调发展理论与实践之间的桥梁。