随着道路轴载的不断加大,现阶段路面病害问题频发导致养护费用逐年攀升。与此同时,全球废旧塑料年生产量巨大,但一直没能得到很好的循环利用。为响应国家节能减排的号召,且进一步降低路面养护费用,本文将废旧塑料用作一种沥青改性剂,以期达到废旧塑料资源化、循环化利用的目的,在对塑料沥青最佳制备工艺研究的基础下,进一步对塑料沥青胶浆的性能以及改性机理进行研究。主要研究内容如下:首先,通过对不同塑料特性的分析,选用当前常用的三种废旧塑料,根据塑料沥青的制备工艺流程,重点分析废旧塑料掺配比例、混合时间、混合温度等指标,采用正交试验,从针入度、软化点、延度和粘度等角度去分析基本性能的变化,试验结果表明,PE改性沥青最佳工艺参数为:最佳掺量为5%、剪切时间30min、剪切温度170℃、剪切速率3000r/min;PP改性沥青沥青最佳工艺参数为:最佳掺量9%、剪切时间30min、剪切温度170℃、剪切速率3000r/min;EVA改性沥青最佳工艺参数为:最佳掺量为5%,剪切时间60min,剪切温度180℃、剪切速率3000r/min。其次,为了综合分析上述三种塑性沥青的物理力学性能,选择了 5种聚合物改性剂进行对比,并对其常规物理性能进行了比较。试验结果表明由于塑料有助于提升沥青的高温性能,但对于低温性能有一定的损害。此外,针入度试验结果表明塑料沥青的温敏性得到降低,这有助于提高沥青路面的抗车辙性能,旋转粘度试验结果表明,由于塑料的加入导致其粘度增加,但最高值未超过道路沥青规范值,表明塑料沥青可满足高温下施工的和易性需求。最后,FTIR试验结果表明,废塑料改性沥青的主要特征是环烷烃和烷烃的C-H伸缩振动吸收峰在2850cm-1～2990cm-1,CH3和CH2可变角振动吸收峰在1450cm-1和1370cm-1,吸收峰在700～900cm-1,与基质沥青红外吸收峰位置非常接近,在此范围内没有新的吸收峰,表明塑料沥青的反应过程主要产生的是物理变化。TG-DSC测试结果表明,废塑料改性沥青具有良好的热稳定性,由于吸收了沥青中的轻组分,其质量损失降低了 33.33%左右,表明废塑料改性沥青的质量损失降低,吸收峰增大,温度敏感性提高。因此,根据研究结果,明确了废塑料改性沥青的适宜方向。