本文主要针对沥青路面坑槽的破损机理和修补技术进行了详细的分析和研究,对坑槽的形成和修补机理进行全面、科学合理的研究,并对其进行了仿真分析,为以后的坑槽修补提供了理论依据。根据沥青路面坑槽破损的几何形状及成因,对其进行了全面、细致的分类,并对其大小和严重程度等级进行了划分。对沥青路面坑槽修补材料进行分析和比较,得出了各种材料的适用范围。本文针对四种开槽方式提出了修补料用量控制法,来准确控制修补材料的投料量。本文对填料式、挖补式、热烘式和喷射式四种坑槽修补技术进行详细的分析和比较,得出各种坑槽修补技术合理的适用天气和温度。同时本文按照永久性坑槽修补技术要求,研究了坑槽的施工工艺,归纳提炼出了坑槽修补施工工艺的步骤。本文应用有限元分析软件ANSYS对坑槽在车轮荷载作用下的数值响应进行了研究。分析了不同修补材料、荷载作用位置对坑槽壁缝力学参数的影响,并对槽壁洒布粘层油前后的力学响应作了对比分析。