深基坑开挖是高层建筑及地铁车站等建(构)筑物施工过程中一个重要的环节。基坑开挖改变了土体的应力状态,坑壁土水平方向卸载,坑底土竖直方向卸载,在土体自身重力或其它荷载作用下,坑底土隆起,坑外土向下、向坑内移动,如果采取的支护措施不当,就可能出现基坑坍塌或坑外一定范围内地面产生过大的位移,从而对周围既有建(构)筑物及地下管线带来不利影响。湿陷性黄土具有特殊的工程力学特性,在天然湿度、密度状态下,其强度较高,但浸水饱和后黄土结构坍塌,强度急剧降低,这会对基坑带来极大的不利影响,目前对黄土地层中基坑开挖性状的研究还较少。本文首先基于西安高新区某拟建工程场地土层条件,以桩锚支护为例,分析了基坑开挖过程中支护结构水平位移、坑外地面沉降的发展变化,研究了坑外地面沉降的分布模式,确定了桩锚支护条件下基坑开挖的影响范围,建立了坑外地面最大沉降与基坑开挖深度之间的关系,并分析了表层黄土浸水饱和对黄土基坑稳定性的影响。分析结果表明,在桩锚支护条件下,黄土基坑开挖引起的坑外地面沉降为凹槽形,最大沉降点距基坑边缘的距离约为(0.3~1.2)倍的开挖深度。然后,以西安高新区某拟建工程为例,分析了分别采用旋喷桩、静压桩两种方法加固既有建筑地基时,基坑开挖对坑外既有两层建筑物及邻近道路的影响,研究了基坑开挖过程中建筑基础的沉降、水平位移、既有道路沉降及引起的路面附加应力。分析结果表明,采用旋喷桩、静压桩加固坑边既有建筑物地基均能保证基坑的稳定性,采用旋喷桩时引起的建筑物基础沉降、相邻基础的沉降差、路基沉降及沉降差、路面应力均小于采用静压桩的。最后,通过数值方法分析了基坑开挖过程中坑底基桩轴力的发展变化过程。分析结果表明,基坑开挖会在坑底桩桩身产生拉力,随着基坑逐步开挖,桩身拉力逐渐增大。坑底桩桩顶开挖土层越厚,引起的桩身最大拉力越大。