汽车共享是分享经济在交通出行领域的具体表现。汽车共享可以分为合乘共享和租赁型共享。租赁型共享中又包括网络约租车模式、P2P租车共享模式以及Car2go即时租赁模式。对汽车共享的政策规定以指导性政策为主,由于汽车共享出现的时间较短,我国对汽车共享的立法和政策规定还存在一系列的问题需要调整和解决。对合乘共享的规范关键在于对合乘行为的监督以及对盈利标准的把握；对网约车的规范需要跳出传统的出租汽车管理模式,契合其互联网特性,给私家车和兼职司机留下发展空间；对P2P租车共享模式,需要政府与企业合作,共同面对征信危机。汽车共享在整合交通出行领域闲置资源的同时,也为政府监管带来了新的问题。传统的政府监管手段不足以应付汽车共享的新趋势,因此,政府需要转变监管思路,用创新友好型、合作包容型的治理思维,创新对汽车共享的监管。同时,在立法与政策上,要针对不同的汽车共享模式,充分了解不同模式的运营实际,结合域外先进的立法经验,在地方试点的基础上,各有针对地制定全国性的政策与法律法规。