沥青混合料在交通载荷和自然因素的作用下,由于沥青逐渐老化、混合料集料细化以及路面受力结构层的变化,其性能逐渐恶化,影响路面使用性能及行车安全。因此,沥青路面使用一定年限后必须进行大面积的维修,甚至全路段铣刨,重新铺筑。大面积维修、铣刨产生的沥青混合料既污染环境,又浪费资源。如能再生利用,将产生巨大的经济效益与社会效益。本论文针对沥青混合料的再生利用开展研究,通过室内试验分析了回收的沥青混合料的性能,研究沥青混合料的再生工艺,再生沥青混合料的路用性能,重点分析了再生沥青混合料的永久变形性能。根据沥青再生机理和再生剂性质,试验研究不同再生剂掺量对旧沥青针入度、延度、软化点等性质的影响,得出最佳再生剂掺量。论文通过试验分析了再生沥青混合料的再生机理,得出了再生剂的合理掺量。进行了再生沥青混合料的配合比设计,确定了合理的旧料掺配率为30%。试验结果表明,给出的再生沥青混合料具有良好的路用性能,高温稳定性由于新拌沥青混合料,低温稳定性能随旧料掺量的增加而降低。再生沥青混合料的永久变形随旧料的掺量的增加而降低。再生沥青混合料的永久变形随旧料掺入量的增加而降低。有水作用时,再生沥青混合料的永久变形有所增加。