随着全球宏观经济的不断增长,人们对能源的需求量增加,促使世界各大石油公司纷纷增大开采力度,从而加大了对石油钻井设备的需求量,尤其是快速移运钻机,因其能够缩短搬家安装时间,提高钻井效率,更能适应石油装备市场的竞争,成为国际钻井市场发展的重点。本文在吸收国内外先进技术和经验的基础上,首先对70D钻机的快速移运方案进行了设计,详细介绍了钻机整体式移运方案和拆分式移运方案的特点以及与常规运输方式的区别,根据项目要求和其他相关规定,选择了整体式移运方案,重点对整体式移运方案进行了设计。本文对70D钻机整体移运过程进行了研究,设计了钻机整体移运的结构模型,基于有限元软件SAFI建立了钻机整体移运的有限元模型。通过对钻机整体移运过程的有限元模拟,得到:在移运过程中,受力和变形较大部位均分布在底座底层左后部位;同时由受力变形的分布情况可以预测,钻机在整体移运过程中的重心位置偏向底座左后方。本文对70D快移钻机整体移运承载拖车进行了研究,首先对前后承载拖车的结构模型进行了设计,利用有限元软件SAFI建立有限元模型,通过模拟分析得到:在钻机整体移运过程中后拖车梁与底座相连接处受力最大;通过对后拖车梁连接点的分析计算,确定了连接销的直径,同时对后拖车梁连接耳板焊缝强度进行了强度校核;运用有限元软件SAFI对底座8个顶升油缸的受力情况进行了模拟,选择了合适的顶升油缸;对承载拖车轮胎型号进行了选择,同时对拖车系统的轮轴和轮毂进行了设计,并应用有限元分析软件ANSYS对拖车系统的轮轴和轮毂进行了有限元模拟。对承载拖车的液压系统进行了设计,分析了拖车液压系统组成、功能和工作原理,确定了液压系统的总体方案,对主要液压元件及设备的型号和参数进行了选择和确定。对拖车系统进行了现场试验,主要对系统的整体外观结构、液压油缸和轮胎的性能进行了检测,通过现场检验表明,该系统结构合理、性能先进,能够提高钻机的整体移运性能,降低移运时间,从而提高了工作效率,降低了成本,因此具有一定的经济效益。