基于自适应动态规划的可重构机械臂的分散保代价最优控制方法研究

来源 :吉林大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:itlixw
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城市工况下,不同路口交通信号灯相位和正时(Signal Phase and Time,SPaT)信息的变化使车辆存在频繁的加减速和停车,不仅影响道路的通行效率,同时也会增加车辆的油耗和排放,使环境污染、交通拥堵等问题日益严重。车联网的发展为解决这些问题提供了条件,将车联网环境下优化的车速作为参考车速,提供给驾驶员实现车辆生态驾驶,可有效提高车辆燃油经济性和道路通行效率。目前相关研究大多针对传统车,
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