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高速开关阀作为一种新型结构阀与传统的电液伺服阀相比具有体积小、控制精度高、控制灵活度强、成本低廉、抗污染能力强等优点,特别适合用于煤矿、冶金、锻压以及工程等污染环境特别严重的机械设备中。目前高速开关阀研究领域主要面临两大问题:问题一、高速开关阀的响应速率较低;问题二、高速开关阀的通流量较小。针对问题一,文中采用PMNT压电驱动器代替传统电磁铁驱动器,提高响应速度,减小安装尺寸,降低制造成本。针对问题二,文中采用类并联阀芯结构,增大高速开关阀出口流量。文章以所设计高速开关阀为研究对象,主要完成了以下4