随着经济全球化的不断发展,国际间的物流贸易更加频繁,货物量年年增加,新航线不断开拓。这就带来了港口的大发展时期,港口已经从最开始的单纯装卸货物的角色慢慢转化为主动贸易的阵地。各国政府也纷纷出台政策鼓励建设港口设施,以促进港口和腹地的经济发展。那么大量的进行港口建设也会带来一些问题,如港口重复建设、港口定位不准、港口分布散乱等等,这就需要对港口进行层次布局。本文先对港口和港口布局的相关理论知识进行了概述和总结,分析了港口的发展趋势和特征,对区域性港口集群的布局进行了探讨,剖析了影响分布的各种因素,结合模糊聚类的研究方法对港口进行层次布局分析的模型建立,建立了相应的评价指标体系。最后,论文对辽宁省主要沿海港口进行了详细的介绍,并就上文建立的模糊聚类港口层次布局模型进行了实例验证,选择辽宁省的大连港、营口港、锦州港、丹东港、盘锦港、葫芦岛港、旅顺港、庄河港等八个港口进行了层次布局分析,得出大连是第一层次港口,营口和锦州是第二层次港口,其余为第三层次港口的结论。该结论为辽宁省实行沿海经济区整合资源建设港口提供了依据,为其他地区区域性港口集群整合具有借鉴意义。