沥青路面完全处于自然环境的影响中,受到持续气候变化因素的影响,路面结构内部产生了不稳定热传导。大量工程实践表明,沥青路面温度状况对于其结构承载能力和使用性能有着重要影响。而我国沥青路面设计方法对于沥青路面结构内复杂温度场分布影响的考虑十分有限,同时在路面力学分析中对于温度因素的认识也很不足,如何在路面力学分析和路面设计中考虑温度因素的影响已成为一个亟待解决的难题。因此准确预估沥青路面温度场的分布特征和变化规律并在工程中加以运用,具有重要的理论和现实意义。本文以沥青路面温度场为研究对象,分析路面结构温度场随环境温度变化的分布特征,建立环境与路面结构温度之间的关系,准确预测沥青路面温度场的分布状况,为路面受力分析和长期性能研究提供基础和技术支持。研究以山东滨州地区永久性路面试验路工程为依托,进行道路环境和路面结构温度场数据采集和分析。首先从温度传感器的选择、标定和安装方法入手,实测了大量现场环境数据和相应路面结构温度场数据,得出了该地区在夏季高温季节和冬季低温季节沥青路面温度场的日变化规律、结构内温度随深度变化的规律；应用数值统计法分析了夏季最高温度时刻和冬季最低温度时刻气温与路表温度的关系、结构内部各深度处的温度与路表温度的关系,构建了适合本地区的路面最高温度与最低温度的预测公式。通过试验路段监测得到的温度数据,验证和修正了SHRP和Superpave温度预测模型,同时参照美国MEPDG(美国力学经验设计法)中一维传热方程的数据输入格式,建立了针对我国北方地区气候特点的CMS数据模型,为MEPDG在我国路面设计中的应用提供了基本参数。该文研究对于指导温度场数据采集、路面温度场预估及路面结构分析和设计有着重要意义。