离心压气机因具有体积小、压比以及效率高等优点,在船舶等领域的应用越来越广泛。近年来,我国的造船实力迅猛提升,但是船舶配套设备发展相对落后,尤其是增压器中的离心压气机的设计与制造。因此研究离心压气机的性能具有重要的意义。高性能的离心压气机通常采用主叶片和分流叶片交叉分布的形式,压比和效率是其重要的性能指标。本文采用CFD的手段对带有分流叶片的离心压气机进行数值计算,通过改变流量大小得到流量-压比和流量-效率性能曲线以及内部流场的流动。然后通过改变叶片的叶尖间隙、分流叶片的长度以及分流叶片的周向位置得到不同的离心压气机模型,对上述模型进行数值模拟,得到其对应的流量-压比和流量-效率性能曲线以及内部流场的流动。通过对比分析得出:叶尖间隙t=Omm时的性能优于t=0.2mm时的性能;分流叶片的长度为0.6L时的性能优于0.4L时的性能;分流叶片的周向位置为0.6C的性能优于0.4C的性能。根据上述研究所得到的叶尖间隙、分流叶片长度以及分流叶片的周向位置对离心压气机性能的影响规律为优化依据,并考虑实际情况叶尖间隙不能为t=Omm,以压气机性能指标为优化目标。改进模型为叶尖间隙t=0.1mm,分流叶片的长度为0.6L,分流叶片的周向位置为0.6C,以此为优化模型进行计算。通过与原模型对比发现,优化后的模型在性能上得到了明显的提升,说明优化方案是有效的。