为了更好地开发和利用海洋资源,超大型浮体成为海洋工程界的一个研究热点。本文基于此研究背景,对超大型浮体的水动力性能及系泊系统的动力特性展开研究。本文首先从水动力性能的角度对超大型浮体的单模块选型进行分析,单模块的水动力性能对超大型浮体的总体性能有着重要的影响,通过对两种不同结构形式的单模块进行频域下水动力性能分析,对比其所受的波浪力以及在波浪中的运动响应,选择性能更优的方案作为超大型浮体单模块的构型。在研究超大型浮体的系泊系统中,先对单模块的系泊方案进行时域耦合模拟,分析了单模块在悬链线式、张紧式以及配重块的系泊系统作用下,不同工况中单模块的运动响应和系泊系统的动力响应,以及系泊失效模式下,各系泊系统的安全性,结果表明配重块的系泊系统具有最好的定位能力。然后,将此系泊系统运用到由三个单模块组成的超大型浮体中,在忽略超大型浮体弹性变形的假设下,初步预估超大型浮体系泊系统的性能。