目前中国铁路2.1万台机车和1千多列运行在时速250公里客专线路的动车组都装备了LKJ系统。LKJ基础数据是实施控制功能的核心基础,其随运输基础设备、设施技术参数变化、行车组织变化或铁路线路施工同步更新。据统计,2018年全国共进行LKJ基础数据变更1748次,涉及机车/动车组486513台/列。频繁的数据变更对LKJ数据交互、安全存储作业造成了巨大压力,既有以人控管理为主的作业模式存在效率低下、安全性不高的风险,难以保障数据作业的安全和效率,逐渐成为铁路运输效能升级的瓶颈所在。同时,随着LKJ-15系统升级换代,如何从更高层面统筹规划LKJ数据作业模式升级,同时兼顾两代产品平稳过渡是现阶段需要关注的重点之一。针对上述现状,本文提出全路LKJ数据中心总体设计思路,研究了异地数据备灾的数据存储冗余关键技术、数据同步处理关键技术,设计了LKJ数据中心数据存储与同步方案;研究了网络安全技术、数据加密传输技术,结合铁路内外网隔离现状,设计了符合国家信息安全等保基本要求的系统安全传输方案;研究系统集成技术,形成了总体软硬件集成方案;研究并实现了基于数据中心方式的LKJ基础数据存储与交互功能及安全方案,在铁路局进行了实施验证。通过本文研究,建立了基于LKJ数据中心的新作业体系架构,提供了从铁总层面对全路LKJ基础数据进行集中管控的技术方法。通过强化LKJ数据存储、共享、监管机制,能够有效达成LKJ数据作业提质增效,从而释放更大活力以适应铁路运输发展。