混凝土泵,又名混凝土输送泵,是依靠压力将混凝土通过输送管道连续输送到指定位置的机械,在目前的基础施工中扮演着重要的角色。混凝土泵根据其液压系统的不同可以分为多种。为了迎合市场的需求,混凝土泵正朝着高压、大排量和智能化的方向发展,所以,电控大方量的泵送液压系统正成为混凝土泵液压系统的主流。然而,实际的产品中,这种系统还存在着一些不足,这些问题影响了系统的性能,例如：系统换向的一致性差和油缸活塞位移的调节性差等。因此,对这些问题的研究,将有助于改善产品的性能,增加市场竞争力,且对后续的新产品开发提供一定的帮助。本文以电控大方量开式液压系统为研究对象,经过核心元件的性能测试、仿真模型搭建与试验校正、仿真分析与规律探索,最终得到了优化方案并取得了较好的优化效果。论文主要内容分为7章,现分述如下：第一章通过对混凝土泵送技术的概况、发展情况和相关背景的介绍,总结了该课题的研究意义,并提出了主要研究内容,制定了研究目标和技术路线,同时分析了技术难点。第二章首先介绍了核心元件性能测试的试验台,并在此试验台上对核心元件进行了动静态性能测试,针对测试结果,对核心元件的性能进行了分析。第三章搭建了系统中各个元件和子系统的仿真模型,并根据现有条件进行了模型验证,最后将验证过的子模型组成了整个液压系统的仿真模型。第四章根据试验测得的泵送系统的各个工况下的性能曲线对搭建的系统仿真模型进行了修正,使得修正后的仿真模型的准确程度达到了要求。第五章主要从电磁先导阀的响应频率和滞后这两个方面进行了研究,分析了泵送系统主阀换向不一致对系统性能的影响,包括对主阀阀芯位移、换向过程中泵口压力和油缸活塞位移的影响。第六章根据已有的仿真模型,从系统中的各个关键参数的角度出发,进行了油缸活塞位移变化规律的研究。并根据所得到的规律对系统进行了优化,优化后系统中的油缸活塞位移及补泄油调节性能得到了提升,且换向时间也有所缩短。第七章总结了全文的主要研究工作和成果,并对后续的研究进行了展望。