飞机机载燃油测量系统是飞机燃油系统的核心组成部分。目前飞机燃油测量系统主要是以浮子式液位测量技术和电容式液位测量技术为主,个别国外飞机采用了超声波液位测量技术,这几种测量技术都需要将电信号引入到燃油箱内部,可能会产生安全性问题。光纤液位测量技术具有本征安全、体积小、重量轻、不受电磁干扰等优点,是飞机燃油测量技术发展的新方向。本论文提出了一种新型的机载光纤燃油测量技术,结合光纤光栅的理论、飞机燃油测量的特点、燃油油量解算的算法的相关内容,开展了光纤光栅在飞机燃油测量上的应用研究。主要研究内容有:对布拉格光栅测量技术的基本理论进行基本推导,基于光纤光栅的压力测量原理说明,为光纤光栅液位传感器的参数设计提供理论依据,选用石英光纤进行样件试制;提出了基于光纤光栅压力传感器阵列的液位高度传感器的设计方案并开展原理样件的试制,提出了液位高度的基本算法,通过采集中心波长的偏移量计算出每个压力传感器处的压力,根据线性回归的基本理论可计算出液位高度传感器的浸油高度数据;为实现对光纤光栅传感器阵列波长信号的高精度检测,提出了基于波长可调谐滤波器原理的光纤光栅信号解调分析仪设计方案并进行样件试制,提出了油量测量模块的基本设计方案,采用MPC8313作为核心处理器的双余度处理模块。软件设计方面详细论述了燃油液位传感器布局原则和方法,并选用了一个典型的油箱模型进行传感器的布局、根据布局的结果进行了质量特性数据库建立工作,并简单描述了数据库建立的原则及方法,最后对飞机燃油油量解算的算法进行了描述,主要是在飞机机体坐标系下建立数学模型,优先采用液位高度数据计算油面角信息,在不能计算的情况下提出了采用飞机过载、姿态角信息计算油面角的方法,获取油面角后,结合液位高度查询已建立的质量特性数据库获得油量体积数据。另外编制了光纤液位传感器的测试软件,对液位高度测量精度进行了测试;同时编制了系统测试系统的软件,通过总线接口设置测试条件,开展了光纤液位测量系统的功能性能的原理验证试验。