由于我国城市交通路口多以平面交叉为主,导致城市中侧面碰撞事故发生的频率甚至高于正面碰撞事故。在侧面碰撞中乘员的头部、胸部、腹部及骨盆通常会受到严重的伤害,尤其是头部的撞击往往会造成致命的伤害,而帘式气囊是专门针对头部保护的安全装置,目前已应用在许多中高级轿车上,它的普及使用是一个趋势,所以对帘式气囊的开发研究很有意义。论文以课题组与某企业合作项目为基础展开的。研究并总结了帘式气囊开发设计的全过程,其中包括:帘式气囊几何尺寸的确定、帘式气囊气袋CAE模型的建立、重点介绍了带导气管帘式气囊模块模型的设计,经过CAE仿真分析之后设计了帘式气囊静态起爆试验验证帘式气囊仿真分析的正确性。论文探讨了在没有整车有限元结构模型的情况下如何建立台车仿真模型。论文总结了一套以CAE为基础的帘式气囊设计开发的流程及探讨了在没有整车有限元结构模型情况下建立台车仿真模型的方法,通过仿真计算及试验验证,证实为方便可行的,对于同类型以CAE为基础的帘式气囊的开发具有指导意义。