随着航空运输行业的迅猛发展,航空运输以其快速、安全、方便的特性日益成为人们出行和货物运输的首选。航空运输量不断增加的同时,航空运输的危险性也在不断加大,尤其航空运输危险品过程中机上危险品不安全事件数量的增加。在航空运输危险品过程中飞机上发生不安全事件后,需要迅速展开应急处置,以保证飞机上旅客的生命财产安全。为确保航空运输的安全,需要对航空运输危险品的机上应急能力进行评估研究,以确认机上应急能力是否可以满足航空运输安全的要求。首先,本文在航空运输危险品机上应急处置流程的基础上,从人、机、环、管的角度和PSR(压力、状态、响应)的框架模型下识别航空运输危险品机上应急能力的影响因素,通过问卷调查的方法进一步筛选出影响航空运输危险品机上应急能力的因素,然后通过因子分析对机上应急能力的因素进行分类,构建航空运输危险品机上应急能力指标体系。然后,选择层次分析法对评估指标进行主观权重赋值,选择熵权法对评估指标进行客观赋值,在考虑主、客观权重赋值法优缺点的基础上选择综合权重法对机上应急能力指标进行综合权重的计算,得到航空运输危险品机上应急能力评估指标的综合权重。最后,本文采用逼近理想解排序(TOPSIS)法建立航空运输危险品机上应急能力评估模型,在计算欧几里距离时将评估指标的综合权重加入其中,作为对逼近理想解排序法的改进,从而进行航空运输危险品机上应急能力进行评估研究。根据评估的结果对航空运输危险品机上应急能力的提升提出建议措施。