日益加剧的环境问题推动了双向DC/DC变换器在电动汽车系统、光伏发电系统等领域的应用,而近年来电力电子技术的迅猛发展使双向DC/DC变换器的性能,效率都有很大改善空间。论文首先提出了一种由Cuk电路单元和Buck-Boost电路单元组合的双向DC/DC变换器的拓扑结构,以Boost工作模式为例详细分析了双向DC/DC变换器的工作原理和一个开关周期Ts内的换流过程。用数学表达式描述了系统的稳态特性和软开关范围,得出系统具有全负载零电压(ZVS)开关范围、低电压电流应力、高电压转换比等特点。重点研究了改进型双向DC/DC变换器的动态建模和控制系统的设计。用状态空间平均法对双向DC/DC变换器进行了建模分析,得出了系统的状态空间平均方程。在系统稳态工作点进行小信号扰动,经过对扰动小信号的线性化处理,推导出了电路的小信号交流方程组,并由此推导出了控制-输出的传递函数。针对双向DC/DC变换器采用电流内环和电压外环的双闭环控制方式,通过bode图分别对电流内环电压外环进行了补偿网络设计,实现了双向DC/DC变换器良好的稳态和动态特性。最后设计了一台功率为100W的双向DC/DC变换器样机。样机设计包括主电路设计(变压器设计,输入电感设计、开关管选型),驱动电路设计,采样电路设计。