本课题是以国家高科技发展计划项目（863计划）（项目编号：2007AA11Z102）为依托，以琼州海峡跨海通道建设为工程背景，深入探讨深厚软基桥梁逆作法复合基础的受力机理，本文以室内模型试验为基础，对逆作法复合基础在竖向荷载作用下的承载性能进行了研究。主要工作和结论如下： 总结了关于目前桩基础的工作性能及荷载传递机理，明确了逆作法复合基础的工作机理，并且将逆作法复合基础过程分为三个受力阶段：浅基础阶段、复合地基阶段、逆作复合基础阶段； 设计并完成了逆作法复合基础模型试验，主要包括对桩模型的相似比的计算、桩型的选择、数据线的布置、应变片的保护和仪器的选择与架设等等，并通过测试，获得了可靠的试验数据； 通过逆作法复合基础模型试验研究结果分析，研究单桩、带台单桩系列、带台两桩系列和带台四桩系列在竖向荷载作用下的荷载传递机理等问题，并且重点分析了封桩后，桩土荷载分担比，得出了一些有实际指导意义的结论； 最后，采用有限差分软件FLAC3D对逆作法复合基础的竖向试验进行数值模拟，并与实测结果进行对比分析，同时分析了不同参数下（桩长、距径比、压封桩时间），桩的承载性能，桩土荷载分担以及沉降的变化规律，得出了一些有意义的结论，对以后的研究具有一定的参考价值。