汽车工业的快速发展,带动了轮胎行业的迅猛发展,同时也不断提高着高性能轮胎的使用需求。平衡轮胎的低滚阻性能和高抗湿滑性能成为高性能轮胎的发展方向。轮胎的滚动阻力中有50%来自胎面胶的滞后性能,这主要与聚合物的自由末端数量有关。通过合成星形聚合物减少自由末端,可大幅度降低滞后和生热。填料中用白炭黑部分代替炭黑则可以明显提高0℃tanδ值,提高抗湿滑性,但是由于白炭黑团聚现象严重导致其在丁苯胶基体中分散性很差。通过对聚合物进行端基官能化,强化基体与填料的相互作用,可提高白炭黑的分散程度,从而提高抗湿滑性。本文首先采用萘锂引发丁二烯合成双官能度有机锂,再加入定量四氯化锡制备出多官能度有机锂,以此多官能度有机锂为引发剂,环己烷为溶剂,四氢呋喃为结构调节剂,阴离子聚合法制备了多活性点的星形苯乙烯(St)、丁二烯(Bd)共聚物(S-SBR),然后加入异丙醇氧锂作为解缔剂,再加入γ-氯丙基三甲氧基硅烷(CPTMO)进行封端反应,得到分子链端带有含碳-氧-硅基团的星形溶聚丁苯橡胶。考察了异丙醇氧锂的解缔效果、异丙醇氧锂与引发剂摩尔比、封端剂与活性中心摩尔比、封端反应时间、相对分子质量对封端率的影响,结果表明：与不解缔直接封端的S-SBR相比,解缔后封端的S-SBR具有更高的封端率值。当S-SBR的分子量为9.4万,解缔剂与引发剂摩尔比为1.5,封端剂与活性中心摩尔比为1.5,封端反应时间为60min,封端率最高可达64.1%。对硫化胶的力学性能研究表明：相比未封端S-SBR与不解缔直接封端的S-SBR,解缔后封端的S-SBR具有更高的拉伸强度和300%定伸应力,撕裂强度、扯断伸长率和永久变形均达到较佳水平,并且填料在橡胶基体中实现了更大程度的分散,Payne效应小,其硫化胶表示出优异的低滚动阻力与高抗湿滑性能,具有最高的0℃tanδ值和最低的60℃tanδ值,实现了对星形溶聚丁苯橡胶的性能改进。