在列车的行走部件中,轴承是最容易损坏的零件之一。轴承虽小,关系重大。轴承损坏往往会造成列车事故。由于列车运输的特殊性,发生事故后,损失巨大。当前,在我国列车轴承故障监测手段还较为落后,研制一种简单易行的轴承故障监测装置是铁路运输部门的一个重大课题。本文总结前人多年来的研究成果,结合实际,对现有研究方法进行改进,提出一种利用共振解调进行列车轴承运行状况监测的新方法。抛开有关专家及研究人员提出的种种应用框架,简化理论,加强实用性,研究出一套较为可行的测量方法。基本方法仍然是共振解调法,电路及相关算法也比较经典,实现上采用“避重就轻”的方法。首先对振动量这一非常复杂的信号进行预处理,使之简单化,然后分析,大大减轻后续处理的复杂程度,使信号处理过程简单化。论文主要完成以下工作:1)对现有各种测量方法综合比较,总结其优缺点;2)提出新的实现方法,提出具体方案;3)根据设计方案,进行具体设计。包括硬件电路设计、软件设计;4)对现有加速度传感器进行改进,研制出列车轴承故障检测专用复合传感器。5)轴承故障检测系统与 GSM-R 对接的方案的探讨。6)进行现场跟车测试,对结果分析综合;7)提出改进方向。