ZTH龙头拱桥V形刚构钢—混结合段模型试验研究

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ZTH龙头拱桥是一座中承式曲线钢箱梁钢管混凝土V形刚构拱桥,跨径布置为2×30m+80m+2×30m。全桥共有4个钢-混结合段,两两对称。钢-混结合段的细部构造及受力状态非常复杂,全桥空间有限元分析很难考虑到钢-混结合段的构造细节。本文应用有限元分析和模型试验相结合的方法研究了ZTH龙头拱桥主拱钢-混结合段的受力性能。主要工作和成果如下:1、在实桥全桥空间有限元分析和钢-混结合段局部精细有限元分析的基础上,确定了5个试验工况。2、综合考虑各方面因素确定了试验模型的相似比为1:5,设计、制作了试验模型,完成了各试验工况的加载方案设计3、模拟试验模型的加载工况,完成了试验模型的空间有限元分析,并与实桥钢-混结合段的有限元计算结果进行比较,证实了试验加载方案的正确性。4、完成了4个最不利荷载工况和1个超载工况下的模型试验,试验实测结果同有限元分析结果吻合良好,钢-混结合段传力顺畅;5个试验工况模型均处于线弹性状态,钢-混结合段具有足够的承载能力,且有较大的裕量。本文的研究成果为ZTH龙头拱桥主拱钢-混结合段设计提供了依据,同时对其他同类桥梁的设计具有一定的参考价值。
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