随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,铁路客货运量逐年增长。当既有铁路的技术装备能力不能适应运量增长要求时,就需对其进行技术改造和能力加强。作为既有铁路提速改建项目的设计依据,速度目标值应慎重、合理的选用。 本文根据既有铁路提速这一领域的研究成果、技术方法、先进思路,在借鉴已有的模糊重心理论和方法上,来研究既有铁路改建项目中速度目标值的模糊优选辅助决策问题。 论文针对我国目前既有铁路提速改建工程,考虑运输模式,以扩能和提高经济效益为目的,全面分析和研究既有铁路提速改建中影响速度目标值的各个因素,运用模糊优选方法和模糊重心理论来优选满意度最佳的速度目标值,为其决策更趋科学化、智能化起到积极促进作用。 本论文的主要研究内容: 1.研究已有的新建铁路和高速铁路速度目标值的决策经验和方法,针对既有铁路改建本身的技术条件和特点,分析其决策的特殊性; 2.深入阐述既有铁路提速改建中各个方面的影响因素。这些因素不仅决定如何进行评价,而且还是评价最终结果的重要指标; 3.在借鉴新建铁路和高速铁路解决速度目标值模糊优选的基础上,给出既有铁路提速改建速度目标值模糊优选的解决方法和思路; 4.运用模糊优选方法对既有铁路提速改建速度目标值的优选进行辅助决策。为使其主要问题在系统中实现,建立相应的既有铁路改建速度目标值模糊优选辅助决策系统; 5.选用一个有代表性的项目对该既有铁路改建速度目标值模糊优选辅助决策系统的功能进行实例分析和验证。