【摘 要】
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渡槽是一种应用广泛的跨越式水工建筑物.该文首先论述了传统简化模型方法与有限单元法在分析槽身内力时候的差别,以及引起这种差别的力学原因.当设计过水流量小,渡槽的横断面
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渡槽是一种应用广泛的跨越式水工建筑物.该文首先论述了传统简化模型方法与有限单元法在分析槽身内力时候的差别,以及引起这种差别的力学原因.当设计过水流量小,渡槽的横断面尺寸都较小,一般其跨宽比大于4,满足长壳假设,简化模型方法具有一定的合理性.当渡槽的设计流量迅速增加时,槽身横断面尺寸也将迅速增大,而跨度不可能增大很多,槽身的跨宽比将远小于4,成为短壳,使槽身受力的空间效应非常明显.与简化模型方法的假定有很大区别,适用于原先小规模渡槽的内力计算理论和公式已不能满足大规模渡槽槽身内力分析的要求,必须对原有计算方法进行改进.接着分析了拉杆和顶梁的受力状态以及二者对槽身内力分布规律的影响.该文第三部分讨论了端肋的受力机理.该文最后讨论了槽身横断面形式对槽身内力的影响.通过改变截面形式,推导其内力公式,然后使用有限元软件对结果进行了验证,提出了半椭圆和抛物线两种受力条件优越的新型横截面形式.
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