随着中国高速铁路的不断发展,铁路电务系统的新设备、新技术也越来越多的投入使用,以ZYJ7电液道岔为代表的电务转换设备应用也越来越广泛,但是道岔及其转换设备工作在比较恶劣的环境中,不但经受风吹雨打、雨雪冰雹的考验,还要经受高速列车轮对的撞击,道岔转换设备的故障呈现上升的趋势。涉及道岔转换设备的故障点相对较多,判断故障点通常需要花费大量时间,容易对高速铁路的正常行车造成较大的干扰,因此对故障的处理和防范是十分重要的。本文首先介绍了电务转换设备的发展历程,阐述了道岔转换设备的机械、电气、油路的结构和原理,然后介绍了故障树分析法的知识,重点学习了构建故障树方法、注意事项、求解最小割集,并对故障树的定性分析及定量分析进行了研究。最后,结合段管内京广高速铁路自2012年11月至2016年6月为周期的故障统计,利用下行法,构建“高速铁路道岔无表示”故障树,得出顶事件、底事件发生概率及最小割集,通过定量和定性分析求出最小割集的重要度,针对各最小割集包含底事件的性质,分别制定应对策略,消除或降低最小割集对頂事件的影响,应对措施中重点介绍了利用信号集中监测系统曲线的查看,处理道岔故障减少设备延时、发现设备隐患克服,提高高速铁路信号设备运用质量。